" 本项目利用相控阵超声检测技术，采用独创的并行升降、双向双头结构。在国际上首次实现单轴双轮同时检测、不拆卸任何车辆部件（撒沙管和排障器等）的情况下顺次完成同列编组探伤检测作业。相比市面原有的单轴单轮往返、拆卸车辆部件检测技术，显著提高车轮检测作业的效率。在解决了频繁拆卸车辆部件导致安全风险的同时，大幅降低检测辅助人员的数量及工作量，简化了车轮检测作业流程，是保证轨道交通车辆运行安全的关键设备。 本项目设备通过济南铁路局组织的，由中科院、铁科院、铁道勘察设计院和各路局专家参加的技术评审。已在雅万高铁及全国多个动车运用所推广使用，保障了我国高铁动车组的运行安全，同时推动了我国动车组车轮检测技术的发展。"